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近日,江蘇南京持續(xù)高溫天氣,由中鐵上投施工總承包,中鐵十局承建的南京至馬鞍山市域(郊)鐵路(南京段)銅井站和銅井站至省界高架區(qū)間建設(shè)工地采取調(diào)整施工作業(yè)時(shí)間、加強(qiáng)防暑降溫等措施,保障重點(diǎn)工程建設(shè)有序推進(jìn)。
據(jù)介紹,南京至馬鞍山市域(郊)鐵路起自南京西善橋站,終至馬鞍山當(dāng)涂南站,路線全長(zhǎng)約54.23公里,共設(shè)站16座,其中,南京至馬鞍山市域(郊)鐵路(南京段)線路全長(zhǎng)約26.5公里。項(xiàng)目建成后,將補(bǔ)齊南京與馬鞍山兩城之間通勤交通短板,屆時(shí)兩市中心城區(qū)僅需30分鐘即可實(shí)現(xiàn)互通互達(dá)。
【責(zé)編 丁鵬】
《中華英才》半月刊網(wǎng)2024-08-22
《中華英才》半月刊網(wǎng)2025-07-09
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深度原創(chuàng)
習(xí)近平的鄉(xiāng)土情
在“兩創(chuàng)”中賡續(xù)中華文脈
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寒露:秋中之秋,防燥養(yǎng)收
為強(qiáng)國(guó)建設(shè)、民族復(fù)興注入強(qiáng)大精神力量
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堅(jiān)持獨(dú)立自主自立自強(qiáng)
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