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【編者按】通用航空產(chǎn)業(yè)，作為國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展的新基建、新動(dòng)能和新增長(zhǎng)點(diǎn)，是落實(shí)交通強(qiáng)國(guó)和航空強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的重要支撐。伴隨著《“十四五”通用航空發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃》《“十四五”國(guó)家應(yīng)急體系規(guī)劃》《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》等的相繼出臺(tái)，通用航空產(chǎn)業(yè)迎來了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。席勒航空工業(yè)集團(tuán)，基于自身在全球通用航空領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，順勢(shì)應(yīng)時(shí)，積極投身于多領(lǐng)域民航強(qiáng)國(guó)建設(shè)的偉大征程中，或?qū)橥ㄓ煤娇涨袑?shí)擔(dān)當(dāng)起民用航空的“兩翼之一”作用，書新篇，開新局。

通用航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展程度，代表著一個(gè)國(guó)家和地區(qū)飛機(jī)制造和航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展水平。在黨中央、國(guó)務(wù)院的關(guān)心支持下，經(jīng)過多年努力，我國(guó)的通用航空產(chǎn)業(yè)有了很大發(fā)展，目前注冊(cè)企業(yè)已達(dá)660多家，從業(yè)人員超過8000人，呈現(xiàn)出快速發(fā)展的良好勢(shì)頭。

2022年6月，中國(guó)民航局印發(fā)了《“十四五”通用航空發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃》?！兑?guī)劃》明確提出，加快通用航空發(fā)展，支撐國(guó)家航空應(yīng)急救援體系和交通運(yùn)輸體系建設(shè)，要構(gòu)建多元高效并且滿足國(guó)家戰(zhàn)略和人民航空需求的運(yùn)輸航空和通用航空服務(wù)體系。

席勒直升機(jī)——全球直升機(jī)設(shè)計(jì)制造的鼻祖，立足時(shí)代新起點(diǎn)，作為通用航空中重要的組成部分，直面通用航空發(fā)展相對(duì)滯后的現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)，致力于研發(fā)、制造適應(yīng)當(dāng)下國(guó)情與未來發(fā)展需要的直升機(jī)，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)突破，引領(lǐng)行業(yè)，助力我國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)快速穩(wěn)健的發(fā)展。

情懷驅(qū)動(dòng) 填補(bǔ)空白

1942年，席勒創(chuàng)始人Stanley Hiller設(shè)計(jì)制造出全球第一架直升機(jī)，奠定了席勒直升機(jī)作為全球直升機(jī)鼻祖的地位。至今，席勒在全球范圍內(nèi)都有著首屈一指的行業(yè)地位。

基于半個(gè)多世紀(jì)的創(chuàng)新發(fā)展，席勒直升機(jī)以其全方位的優(yōu)越性能，被全球直升機(jī)用戶譽(yù)為“世界上最穩(wěn)定、最經(jīng)濟(jì)、最多用途的直升機(jī)”。特別是自進(jìn)入通用航空領(lǐng)域后，廣泛用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、海上作業(yè)、武警邊防、消防、緊急救援等各行各業(yè)。

席勒航空工業(yè)集團(tuán)董事長(zhǎng)徐慶祥

徐慶祥，席勒航空中國(guó)創(chuàng)始人，受家國(guó)情懷情結(jié)所驅(qū)，長(zhǎng)期關(guān)注國(guó)家航空事業(yè)的發(fā)展，深知需要突破技術(shù)壁壘，終以產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)的姿態(tài)于2004年轉(zhuǎn)型投身到航空領(lǐng)域。經(jīng)過反復(fù)的市場(chǎng)調(diào)研和市場(chǎng)考察，適時(shí)而動(dòng)，與美國(guó)席勒直升機(jī)公司自2006年起開始商談合資合作之事，在省市兩級(jí)政府的大力支持下，通過兩年時(shí)間的雙方多次接觸考察，與美國(guó)席勒飛機(jī)制造公司合資成立席勒（中國(guó)）飛機(jī)制造有限公司。

在2012年，徐慶祥看到，席勒要想拓展市場(chǎng)、蓬勃發(fā)展，必須要走進(jìn)首都，于是在北京成立席勒航空工業(yè)集團(tuán)有限公司。按照他對(duì)席勒未來的總體規(guī)劃，要在華東、華北、華南、華中、西南、西北六大行政區(qū)域逐步建立通航產(chǎn)業(yè)公司。席勒航空涉及產(chǎn)業(yè)將包括南北兩大直升機(jī)制造基地，及直升機(jī)銷售、交付、維修保養(yǎng)、通航運(yùn)營(yíng)、航空培訓(xùn)及航空小鎮(zhèn)等基地。最終以北京為中心輻射六大區(qū)域，形成覆蓋全國(guó)的通航產(chǎn)業(yè)鏈，創(chuàng)建產(chǎn)業(yè)鏈逐步完整、多元化拓寬、規(guī)?；七M(jìn)、高質(zhì)量發(fā)展的新格局。

席勒航空先后投資10億元人民幣，在張家口建成集直升機(jī)制造、固定翼飛機(jī)制造裝配基地。2009年被河北省列為省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，2013年11月實(shí)現(xiàn)首批UH-12E直升機(jī)下線并試飛成功。通過攻克高端制造的難點(diǎn)，突破關(guān)鍵技術(shù)的限制，席勒航空憑借自身的全產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋能力和核心技術(shù)，未來或?qū)?duì)我國(guó)通航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到積極推動(dòng)作用。

多領(lǐng)域應(yīng)用 全生態(tài)覆蓋

2021年2月，中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，提出“發(fā)展交通運(yùn)輸平臺(tái)經(jīng)濟(jì)、樞紐經(jīng)濟(jì)、通道經(jīng)濟(jì)、低空經(jīng)濟(jì)”，這是“低空經(jīng)濟(jì)”作為概念首次出現(xiàn)在國(guó)家規(guī)劃當(dāng)中。所謂“低空經(jīng)濟(jì)”，一般是指以各種有人駕駛和無人駕駛航空器的各類低空飛行活動(dòng)為牽引，輻射帶動(dòng)相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟(jì)形態(tài)。

結(jié)合我國(guó)通用航空業(yè)目前尚處于成長(zhǎng)期的現(xiàn)實(shí)，作為通用航空產(chǎn)業(yè)的排頭兵，席勒航空以重大國(guó)家戰(zhàn)略部署為指引，以自主創(chuàng)新為抓手，搶抓“低空經(jīng)濟(jì)”新機(jī)遇，結(jié)合在全球化高端制造板塊的歷史探索，在通用航空器研發(fā)、制造上深化科技創(chuàng)新，加快建成全球領(lǐng)先的先進(jìn)制造企業(yè)，旨在為國(guó)內(nèi)航空產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量成長(zhǎng)提供參考和借鑒。

全球變暖，加劇了各類自然災(zāi)害的發(fā)生。在特大自然災(zāi)害環(huán)境下，受限于地理特征、道路交通損壞、通行不暢等諸因素的影響，僅依靠傳統(tǒng)的救援模式已不能滿足日益嚴(yán)重且復(fù)雜多變的災(zāi)害特點(diǎn)。為此，“十四五”規(guī)劃和“2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要”均明確指出，“十四五”期間應(yīng)加強(qiáng)和完善航空應(yīng)急救援體系與能力。隨之，在2022年2月國(guó)務(wù)院發(fā)布的《“十四五”國(guó)家應(yīng)急體系規(guī)劃》，更是明確強(qiáng)調(diào)，應(yīng)針對(duì)大災(zāi)巨災(zāi)推進(jìn)航空應(yīng)急進(jìn)行災(zāi)害應(yīng)對(duì)的戰(zhàn)略部署。

席勒航空在航空應(yīng)急裝備創(chuàng)新研發(fā)上具備技術(shù)優(yōu)勢(shì)，能夠?yàn)楹娇諔?yīng)急增加裝備數(shù)量，提升裝備性能，為我國(guó)航空應(yīng)急裝備制造業(yè)提升制造能力和國(guó)產(chǎn)化水平提供助力。未來，將廣泛參與到航空應(yīng)急救援體系建設(shè)當(dāng)中。

推動(dòng)通用航空產(chǎn)業(yè)和鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略有機(jī)結(jié)合，既是“十四五”期間加快農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化的需要，也是拓展通用航空產(chǎn)業(yè)新發(fā)展空間的需要。通用航空在農(nóng)業(yè)植保、人工降水、造林護(hù)林等方面均可發(fā)揮不可替代的作用。利用無人機(jī)監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng)，加強(qiáng)農(nóng)情和林情的監(jiān)測(cè)，提高農(nóng)業(yè)和林業(yè)的現(xiàn)代化管理水平；利用無人機(jī)等開展病蟲害防治和監(jiān)測(cè)，建立現(xiàn)代農(nóng)業(yè)林業(yè)植保體系；防范農(nóng)村重大自然災(zāi)害，助力農(nóng)村防災(zāi)減災(zāi)，推動(dòng)建設(shè)農(nóng)業(yè)農(nóng)村風(fēng)險(xiǎn)防范體系。席勒航空從技術(shù)研發(fā)到整機(jī)制造，覆蓋不同的機(jī)型和應(yīng)用領(lǐng)域，可有力推動(dòng)構(gòu)建現(xiàn)代農(nóng)業(yè)體系的發(fā)展。

立足當(dāng)下，加快通用航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展體系；展望未來，以市場(chǎng)需求為牽引，走自主性發(fā)展道路。席勒航空深植于在航空領(lǐng)域，將聚焦于科技資源的融合與產(chǎn)業(yè)的落地，兼顧富國(guó)與強(qiáng)民，為培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)提供創(chuàng)新活力。

（2023年第06期）

【責(zé)編 李鵬】