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【編者按】聶海勝，解放軍航天員大隊特級航天員。1998年光榮成為我國第一批航天員，24年來，他刻苦訓練、時刻準備，先后3次受命備份、3次領命出征，圓滿完成神舟六號、神舟十號、神舟十二號載人飛行任務。2005年被中共中央、國務院、中央軍委授予“英雄航天員”榮譽稱號，2021年榮獲“一級航天功勛獎章”。 7月27日，聶海勝被授予“八一勛章”。

中國人民解放軍航天員大隊大隊長、特級航天員、神舟六號、十號、十二號航天員、“八一勛章”獲得者

聶海勝：以夢為馬 三問蒼穹

文/本刊記者  鄧麗君  姜 丹

即便時隔一年，當神舟十二號載人飛船返回器成功著陸，這一激動人心的場景依舊令人心潮澎湃。

這是中國航天又一個嶄新的高度。這趟“太空之旅”刷新許多紀錄：中國航天員首次進駐中國空間站；首次實現(xiàn)航天員3個月駐留；首次實現(xiàn)了載人自主快速交會對接，交會對接時間由2天縮短到6.5小時；首次進行了3個飛行器組合體飛行……當然，對于此次飛行乘組指令長聶海勝而言，他更成為首位在軌100天的中國航天員；首位以將軍身份進入太空的中國航天員；也是繼劉旺之后，第二個手動駕駛神舟飛船的中國航天員。

如今已經58歲的聶海勝，是我國首位在軌100天的航天員

讓我們把時鐘回撥一年。2021年9月17日12時43分，北京飛控中心通過地面測控站發(fā)出返回指令，神舟十二號載人飛船軌道艙和返回艙成功分離。隨后，飛船返回制動發(fā)動機點火，返回艙和推進艙分離，“太空三人組”踏上回家之路。

“返回艙出黑障”“彈傘艙蓋，開傘”“反推發(fā)動機點火”“神舟十二號報告，神舟十二號已安全著陸”……飛控中心響起了航天員的報告聲，3名去太空出差的航天員聶海勝、劉伯明、湯洪波終于回到了地球的懷抱。

當返回艙在東風著陸場成功著陸時，無論現(xiàn)場還是屏幕前都是掌聲雷動，中國空間站階段的第一次載人飛行任務取得圓滿成功！這是聶海勝二度擔任指令長，也是第三次完成探索蒼穹。當晚的歡迎儀式上，他的妻子手捧鮮花現(xiàn)身，擁抱了這個凱旋的丈夫。

7月27日，聶海勝被授予軍隊最高榮譽“八一勛章”

從2005年神舟六號，到2013年神舟十號，再到2021年的神舟十二號，每隔8年，聶海勝都拿到了一張“太空入場券”。中國載人航天三步走,每一步他都執(zhí)行了一次飛行任務。2022年7月27日，就在中國人民解放軍建軍95周年之際,他更為光榮地獲得了“八一勛章”，這既是對他24年征戰(zhàn)太空的總結,也是他下一次飛天的新起點。

“夢見自己長出了翅膀，在天上飛”

聶海勝曾說，自己兒時曾做過一個夢，夢見自己長了一雙翅膀，在天空飛翔。多年后，他不僅成為了一名翱翔藍天的空軍飛行員，更成為了我國第一批宇航員，直上九天逐夢。

這個1964年出生于湖北省棗陽縣楊垱鎮(zhèn)西北邊緣一個小村莊的男孩因為家境貧窮，直到8歲才上小學。家里兄弟姐妹多，“但父母想盡一切辦法也要讓我讀書,有一次交到老師手中的學費竟是一只兔子?！蓖瑢W眼中，他學習刻苦、聰明隨和。同村的人至今還記得，“海勝和大家相處融洽，總是笑呵呵的。”

上初中二年級的一天，母親捎來口信，說父親胃疼得厲害，聶海勝撒腿就往家里跑。等他到家時，父親已撒手人寰，這讓本就艱難的家境雪上加霜。

當看到母親為了一家人的生活沒日沒夜地操勞，養(yǎng)豬、喂雞、種地……上初三的他決定偷偷輟學，背回書包，向媽媽撒謊說學校放假，扛起工具就去田間干起了農活。這個同學們眼中的“數(shù)學王”一星期沒去上學可急壞了班主任和校長，一天晚上，他們冒雨來到聶海勝家中勸說，第二天，被免除學雜費的他回到了課堂。

1981年，聶海勝以孫寨中學第一名被選拔到楊垱鎮(zhèn)中學，并順利考上棗陽一中。進了這所頂尖高中，聶海勝終于感受到了壓力，曾經在班級里名列前茅的他，現(xiàn)在只能排在中游。為此，他學習更加認真。下晚自習后，別的同學都回了寢室，只有他在教室里點著煤油燈，繼續(xù)讀書。老師知道后，勸他回寢室，他就在寢室的被子里打著手電筒繼續(xù)讀書。

除了學習刻苦，聶海勝還喜歡跑步打球，身體素質特別好。他還曾向同學透露想考軍校、參軍的想法。“因為軍人可以保家衛(wèi)國?！泵棵靠吹疆敱奶酶缁丶姨接H身著軍裝他就很羨慕。

而機遇也這樣悄然而至。1982年秋，空軍某部到棗陽一中招飛行員。聶海勝成功入選，進入空軍長春飛行學院（今空軍航空大學）學習。去報到的火車上，部隊給每人發(fā)了半斤糖果。聶海勝說：“我?guī)е鹈圩呦虿筷?，是部隊讓我這個苦孩子，有了光明的前途。”

“啥也不想，只管飛！”

在熟悉的人眼中，聶海勝有天賦、心理素質好、思維敏捷，“無論在天上還是在地上都能如此靈光，簡直是天生就適合飛行?！?/p>

憑借精益求精，吃苦耐勞的精神，在飛行學院他就掌握了過硬的技術，也成為一名殲擊機的飛行員，還是同行中第一個單飛的人。一次，教官讓他給大家講一講飛行體會，一向不善言辭的他只說了一句話：“啥也不想，只管飛！”

飛行員時期的聶海勝

1989年5月，聶海勝被分配到某空軍作戰(zhàn)部隊任殲擊機飛行員?？蓻]想到在剛當上飛行員一個月他就經歷了一次“生死考驗”。

當駕駛殲擊機升到4000多米高空時，突然，座艙外“砰”的一聲巨響，儀表盤上的轉速、高度迅速下降。聶海勝憑借強大的心理素質，一邊向指揮部報告狀況，一邊在腦海里想解決辦法，試圖挽救這個“戰(zhàn)友”，然而，各種辦法都試了個遍，問題仍然沒有解決，800米、600米、500米……飛機離地面越來越近，他無奈地拉下了彈射開關。

降落傘打開的瞬間，聶海勝駕駛的那架試飛機就在他身后一百多米的山溝里起火爆炸了，而他幾乎也被震暈過去。由于反應及時、處理得當，在試飛機墜毀的最后時刻他牢牢記住了各種儀表數(shù)據(jù)，為科研人員做機型改裝提供了關鍵參數(shù)。

為了表彰在這次飛行中努力挽救殲擊機的精神，部隊給他頒發(fā)了三等功。更為驚人的是，經歷這次非同尋常的事故，僅29天的恢復后，聶海勝就重返藍天。通常在遭遇此類“摔機”特情后，很多飛行員都會停飛，像他這樣能在這么短時間內就重返藍天，是鳳毛麟角的，熟悉的人都說，“聶海勝自己也很堅定地希望重飛，意志很堅定，很有勇氣?！?/p>

在做飛行員的15年間，他先后飛過殲五、殲六、殲七等機型，安全飛行時間1480小時，被評為空軍一級飛行員。作為中國最頂尖的殲擊機飛行員他已經具備了高超的飛行技能和過硬的心理素質。

就連與他一起執(zhí)行“神十”任務的女航天員王亞平都評價說，“聶師兄在我眼里穩(wěn)重、踏實，是一個非常值得信賴的人。他對自己的要求非常非常嚴格，他要求我們做到的事情，自己肯定是一定會做到。給我的感覺，聶師兄就是我們乘組的定海神針，只要有他在，我們心里就很踏實”。

“活到老，學到老，飛到老”

其實，沉著冷靜的背后是數(shù)十年如一日的刻苦訓練。

1996年，我國開始在全軍戰(zhàn)斗機飛行員中選拔航天員，聶海勝毫不猶豫地報了名，并通過了體檢。

如果說飛行員是“千里挑一”，那么航天員無疑是“萬里挑一”。1998年1月5日，北京航天城，中國人民解放軍航天員大隊舉行成立儀式，聶海勝成為我國首批14名航天員中的一員。這一年，他34歲。他要面對的，是基礎理論、航天環(huán)境耐力與適應性、專業(yè)技術、救生與生存等八大類上百個科目的高強度訓練。每一項訓練，都是挑戰(zhàn)自我極限。

聶海勝在做體能訓練

練跳傘，他8天完成了一個月的訓練任務；練失重，連國外的助理教練都難以耐受，他鎮(zhèn)定自若；超重訓練中，胸背仿佛有80斤的大鐵錘擠壓著，教材要求訓練時間不少于60秒，他硬是堅持到了80秒；在模擬艙一待就是七八個小時，反復讀儀表、按旋鈕、操作儀器；開著燈練熟了，他就把燈關了摸黑練，直到所有動作成為肌肉記憶。在常規(guī)訓練之外，他總要加練兩三個小時。

聶海勝說，理論學習時，自己有些吃力，于是他就像備戰(zhàn)高考一樣，沒日沒夜地學，家里也成了他的學習室，客廳到臥室到處堆滿了學習資料，甚至連墻上都貼滿了背記的紙條。妻子和女兒也當起了他的英語輔導老師，輪流給他糾正發(fā)音、聽寫單詞，40多萬字的飛船飛行操作手冊就這樣被啃下。

2003年10月，我國第一艘載人飛船神舟五號成功發(fā)射，聶海勝位列首飛梯隊，雖然遺憾與飛天夢擦肩而過，但他擁抱著太空歸來的楊利偉，激動得眼泛淚光。他明白，自己的航天夢也不遠了。面對提上日程的神舟六號載人飛行任務，他暗下決心：繼續(xù)努力，絕不放棄！

就在“神六”航天員選拔的關鍵階段，母親突發(fā)腦溢血，聶海勝心急如焚，組織上特批他回老家探望。看著床頭虛弱的母親，他留下了眼淚。好在經過救治，母親的性命保住了，可他僅在母親身邊陪伴3天就又回到基地，臨走前，弟弟拉著他的手說：“哥，你放心地回吧，家里有我在。你盡忠，我盡孝！”

于是，在那次選拔中聶海勝在單項考核中拿下難得一見的滿分。最終，他以優(yōu)異成績入選神舟六號飛行任務乘組。

2005年10月12日，聶海勝與同乘組航天員費俊龍?zhí)ぱ┏稣?，實現(xiàn)從“一人一天”到“多人多天”航天飛行的重大跨越。近10年如一日的艱苦訓練，他終于圓夢太空。

2013年4月，聶海勝和張曉光、王亞平入選神舟十號飛行任務乘組。聶海勝擔任指令長，這次，他帶領兩位戰(zhàn)友出征太空。在他的精準操控和張曉光、王亞平的密切配合下，2013年6月23日10時07分，天宮一號目標飛行器與神舟十號飛船成功實現(xiàn)手控交會對接。聶海勝成為繼劉旺（神舟九號航天員）之后，第二個手動駕駛神舟飛船的中國人。

 2021年6月，整裝待發(fā)的神舟十二號

2021年6月17日9時22分，搭載神舟十二號載人飛船的長征二號F遙十二運載火箭，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心準時點火發(fā)射，聶海勝三度飛天。當他打開通往天和核心艙的艙門，中國的空間站迎來了第一批太空訪客。

其實，兩度飛天歸來時，聶海勝的心態(tài)沒有絲毫變化。他還是和其他年輕航天員一樣參與共同的訓練科目、挑戰(zhàn)相同的訓練難度，身穿160公斤左右的水下訓練服在深水里一練就是6個多小時。正是憑借著高度的自律，他才能以優(yōu)異成績從選拔中脫穎而出，在57歲實現(xiàn)三入太空的壯舉。

聶海勝在作報告

而在三探蒼穹前，他也從上海交通大學獲得博士學位，畢業(yè)典禮上，聶海勝作為畢業(yè)生代表通過視頻發(fā)言，他說：“通過在交大的求學生涯，自己實現(xiàn)了從專業(yè)型、實踐型航天員向研究型、學術型航天員的轉變，未來更加有信心、有底氣去迎接祖國交付的任務。”

這就是聶海勝。他的人生沒有傳奇，如果有，那也是努力奮斗出來的。

“需要你上就上”

2006年2月10日，就在聶海勝第一次“問天閣”后，他回到老家楊垱鎮(zhèn)。面對父老鄉(xiāng)親，他說：“人在太空的時候，隨著身體失重，有許多東西會變輕、變淡，比如名和利；而另一些東西會在心底變得更加清晰和珍貴，比如祖國和親人。我在太空中看到了地球，看到了我們的家園，鄉(xiāng)情使我魂牽夢縈?！?/p>

聶海勝說，航天事業(yè)于他而言是一份責任、一種使命、一生夢想?！懊看螆?zhí)行完任務，我都會告訴自己，不能讓沉甸甸的成績和榮譽停止自己的步伐，更不能因年齡的增長而放松了標準、放棄了追求，要把這些變成更大的動力和奮斗激情?！彼f，“我相信，隨著我國載人航天事業(yè)的蓬勃發(fā)展，會有更多新成就不斷涌現(xiàn)，中國人探索太空的腳步會邁得更遠?！?/p>

聶海勝坐鎮(zhèn)核心艙機械臂在軌操作臺

就像神舟十二號載人飛船發(fā)射前，他特意染黑了白發(fā)，就是想告訴人們：我還年輕，我還能為國爭光。不光是聶海勝，已經57歲的楊利偉，雖然多年沒有接受航天任務，卻仍然在保持訓練狀態(tài)，時刻等待祖國的召喚。

盡管我國第一代航天員已經上了年紀，但是我們還有第二代，第三代，甚至之后的無數(shù)代航天員前仆后繼?！昂教炀瘛币矔裎覀冎腥A民族的傳統(tǒng)一樣，一代代傳承下去，鼓舞著一代代國人。

回望飛天之路，神舟系列飛船的每一次升空、飛行、著陸，中國航天無一不是在艱辛中鑄就輝煌，在挑戰(zhàn)中實現(xiàn)跨越。在征服宇宙的路上，挑戰(zhàn)永遠存在，創(chuàng)新永無止境。中國航天人一直在奮筆書寫世界航天史上的“中國式跨越”新篇章！

（2022年第18期）

【責編 李鵬】